端面车床装配时应注意的事项
端面车床装配时应注意如下事项：
①端面车床装配顺序基本上是拆卸顺序的颠倒。
②旋上丝杠螺母法兰固定螺栓，逐步将螺栓旋紧，最终旋紧到要求的扭矩为49N。m。
为便于以后调整立柱导轨与主轴箱的间隙．暂不装上、下护板。
③丝杠上轴承螺母(M40×1 5)的预紧力矩为15N•nlt经计算预紧力约为3000～4000N，按轴承预紧力不小于丝杠最大轴向载荷的1／3计算，丝杠最大轴向载荷约为10 000N。
④旋紧丝杠下轴承下端螺母(M40×1．5)之前t先将主轴箱上升到丝杠最上端位置，启动液压平衡油缸T作，去掉主轴箱的防落支撑，将下轴承上端螺母(M42×1 5)橙几扣，以避免下端螺母(M40×1．5)对丝杠拉伸施加预紧力的影响。
⑤将千分表座吸在靠近下轴承座端面的丝杠上，表头触及下轴承座轴面，用测力扳手旋紧下端螺母(M40×1 5)，同时观察千分表读数达到丝杠伸长0 02ram时为止。经计算，此时丝杠的预拉伸力约为3500～3950N，比要求的3000N略大些。
◎滚珠丝杠预紧前的空载扭矩应在10～15N•m以下，当施加3000N预紧力时，预紧后的附加摩擦力矩为0 43N•m。
⑦检查伺服电动机与丝杠之间的联轴器，其配合不得松动。
⑧拆装端面车床时应注意保护轴承座内的挡油圈，不得撕裂。
(3)词整主轴箱与y轴立柱导轨间的楔铁和夹紧滚轮如果主轴箱与y轴立柱之间有间 隙，在主轴箱移动时．会造成移动速度的瞬时变化，过大就导致报警。为此在主轴箱上的x 轴方向放置水平仪，上、下移动主轴箱，水平仪在上、下不同位置上的读数差为0 054／ 1000nml，此值过大；在z轴方向放置水平仪，上、下移动主轴箱，水平仪在不同位置(每隔 200mm测一次，共测6点)的读数差为0 07／1000nun(L爿"、下降各测一次，取其平均值)，此值也较大。由于在x、z轴两个方向测得的主轴箱上．下移动的差值均较大，说明主轴箱与立柱结合面存在间隙，导致枯立柱导轨运动的直线性变差，因而造成运动速度瞬间变化出现报警。
在端面车床诊断、修理加工中心这类较复杂的设备时，要做到：
（1）要事先搜索、消化有关资料，做好充分的准备。在此基础上，制定好拆卸、检修步骤及注意事项。
(2)严格按照有关资料(图纸、说明书等)的规定要求去做，注意资料中的数据。用数据说话往往是指导设备维修的重要依据．如旋紧螺钉所用的扭矩是以拄术数据为依据的，因此资料的保管和整理是很重要的。
(3)数控端面车床是机电一体化产品，因此，考虑总是不能单一。要充分了解机床的机电方面的配合，各报警号指示的故障内容，这样诊断故障就有针对性。
