数控端面车床机床铸件修复结果不佳的原因
通过对几种传统焊补工艺在机床铸件缺陷处的修补结果，分析机床铸件修复结果不佳的原因。通过对铸造缺陷修补机在机床铸件的修复结果的研究，确定一种确实可行的在机床铸件上修复的新技术及其工艺。
喷焊 按喷焊工艺执行，将导轨面预热至150℃以上，完成初步焊粉的喷涂后，将喷涂面加热至900℃-1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。由于预热及加热时间长，工件受热面积较大，热应力较大，比电弧焊更容易产生裂纹，同时线收缩产生裂纹倾向更大。由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响，缺陷大小受到一定限制，而且焊补的缺陷需清理干净，由于喷粉中含Fe量比例较高，形成的喷层较电弧焊与母材的颜色更相近。
电弧焊 用铸铁焊条Z248进行焊补，焊补工艺分两种，第一种：焊前预热至550℃-650℃，焊补后保温5-8小时；第二种：工件焊前不预热，焊后保温3-4小时。两种方法均易出现裂纹、硬点，焊补后不容易进行机 械加工。焊条价格便宜。
结果分析 传统的喷焊、电弧焊工艺，焊补后易产生裂纹，工件易受热变形，容易出现二次气孔，焊补处金属颜色与母材差异大是其共同的特点，这也是传统焊补工艺不能彻底解决数控端面车床机床导轨缺陷修复的根本原因。
